Ставим упоры капота на ладу Веста. Как происходит установка: Производитель:


Интересные грядут испытания - новые версии УАЗа Профи, три вида кузова типа Фургон от компании Центртранстехмаш (ЦТТМ) промтоварный, изотермический и рефрижератор - доступны к заказу сразу с завода. Теперь нет нужды покупать отдельно шасси и ставить будку. Но главное: заводское газовое оборудование от итальянцев Lovato доступное для всех версий - теперь большой расход бензина не помеха, едем на пропане!


Диагональное вывешивание ахиллесова пята многих внедорожников, но говоря о кроссоверах. Тем не менее электроника Джили Атлас, пускай и не быстро (режим гражданский без залоченной муфты), но все же вытащила автомобиль - за что получает зачет.


Крутая Рено вышла версия, за фары приходится существенно доплачивать, но оно того стоит - свет прекрасен!


В этом видео можно узнать примерный объем пустого топливного бака Весты.


Признаться, удивить меня хорошей оптикой сложно, диодный свет современных автомобилей по умолчанию хорош, но Пежо светит еще лучше!


Ночные тесты весьма специфичны - голова не варит, а рассказывать про возможности автомобиля нужно, все для Вас дорогие зрители!


Топовый Прадик с мощным диодным светом - снег помогает, но и без него лупит дай боже!


Китай против Кореи, 1800 против 1400, полный привод против переднего, 2.4 против 1.6 - 148 против 123 лошадиных сил - нечестно? Отнюдь. Автомобили прямые конкуренты, но по ощущениям Джили Атлас совсем не едет, так ли это на самом деле?


Полный лед очень крут у нового Форчунера!


Запуск после недельной стоянки днем -10 , ночью -20 и поездка на холодную для проверки работы узлов и агрегатов.


И сразу же ближайший родственик Витары SX 4 - свет здесь много лучше!


Найти шестнадцатидюймовый штампованный диск с разболтовкой 4х100 оказалось сверхсложной задачей - опять помог Китай. Вылет на единицу меньше, чем по спекам.


Renault Dokker в ночи не плох, но почему нет полноценного плафона от Алмеры, например? Место ведь тоже.


Не удалось доехать на рестайлинговом Ситроене до привычного места тестов, но оптика и возможности ночью очень оригинальны, так что подготовил такой жизненный ночной тест-драйв. Как Вам?


Ночной обзор многоообещающего автомобиля.


Рассмотрим оптику новой Камри в простой комплектации Классик. Оптика с добавлением классических ламп, но во всех важных органах освещения стоят диоды.


Ночные обзоры рубрика непопулярная. Но важная, прежде всего тем, кто реально собирается приобретать автомобиль.


Продолжаю выкладывать первые поездки на автомобилях. Пускай они и не самый точные, зато настоящие! Первые эмоции самые острые!


Сегодня рассмотрим в ночи Сузуки Витару в топовой версии.


Зимняя сессия с Субару открыта - после CVT нас ждет настоящий WRX с буквами STI! Ну а так первая поездка.


Продолжаю выкладывать материалы с зимнего тест-драйва Субару в Финляндии, аутбек изменился столь незначительно, что группа журналистов сняла старую машину как новую - что веселило остальныхэ участников теста.


Первая поездка на кроссовере от Кадиллак думал, что полный привод, а ехал на переднем -буду разбираться то-то думаю шлифует. Хороши первые поездки))).


Круто, то круто, но основной источник света в топе в виде классики в наше время не столь радует, зато за поворот заглядывает.


Первая поездка на Peugeot 5008. Основные тесты впереди.


Из этого видео понятно почему не горит вторая пара элементов Эклипс Кросс. Вместо ламп там заглушки имитирующие их наличие. Зачем так, если у аута настоящий сдвоенный свет - непонятно. Впрочем на свете это не сказалось - лупит вдаль на ура!


Небольшой ночной отрезок из той же Черногории - полные реальные тесты новинки от Рено на моих каналах!


Тот случай, когда рестаqлинг столь меняет автомобиль, что хочется представить, что старого Экоспорта просто не было.


Нравятся мне Сузуки - приятные динамичные машины с компактными размерами, про такие говорят автомобиль изнутри больше чем снаружи! Мотор 1.6 с автоматом. Подробнее как всегда на основе ;)


Прекрасный свет французскиз фар - когда сказать действительно нечего.


Шкода Октавия после рейстайлинга подурнела внешне. Но лишь на фото. В реальности автомобиль смотрится хорошо. А что может ночью?


Ночной обзор самого быстрого китайского внедорожника Фотон Саванна


Продолжаю выкладывать первые ощущения от поездок. Они сильно отличаются от тестов по итогу - здесь еще больше поверхностных суждений, но тем они и ценны. После этого приходит осознание. А вместе мы сделаем итоговый контент еще лучше, жду комментов!


Обидно за Державу. Идея есть, а реализация. По сути перед нами образец, который можно назвать ходовым макетом. Армейская проводка, бачок с тормозной жидкостью от партиота (!), широкое заимствование втихую чужих технологий под соусом своих. Если бы у меня было задание сделать членовоз для власть держащих, то такой продукт не увидел бы свет. Очевидно, что о товарных образцах речи вообще не идет - щели, заделываемые прозрачным герметиком, капот, который царапает свой же механизм, несовпадение ответных отверстий под болты - это словно автомобиль Москвич середины 90-х. При этом замах на уровень топовых Мереседесов и БМВ. Представляю как смеялся на Ауросом представитель Мерседеса, которого я встретил. Издалека вполне на уровне представительских седанов - вблизи кошмар, такой он - Аурус Сенат Лимузин


Третий вариант Проходимца от Тойоты, автомат удобен - ехать можно напористо, хотя и 166 сил.


Новый XV получил систему внедорожного контроля X-Mode, проверяем ее работу.


Рестайлинговый С4 интересен, приятный аппарат, при этом наделенный ладной внешностью.


Новый Форестер безусловно хорош, придраться к автомобилю очень сложно - лишь гурманы расстроятся, версии XT и турбо больше нет, как и механики - интересное будущее.


Новинка от Альянса Рено-Ниссан-Митсубиси - бюджетный премиальный хетчбек Дастун МиДо обзавелся стоящим мотором и перестал тупить. Теперь можно реально придавить педаль выкрутив в звон легендарный шестнадцатиклапанный приоромотор!


Покупка Смарта в нашей стране даже безумнее приобретения Бентли - по цене за площадь автомобиля этот легко заборет самого родственника с трехлучевой звездой. Впрочем этот вариант менее трешовый чем предшественник, который катал по ссылке:


Новый Лэнд Ровер Дискавери окончательно превратился в большой семейный кроссовер? Теперь от Range Rover а его отличает меньшая пафосность и понтовость, например нет 8 цилиндровые двигателей, зато v6 дизельный развивает выгодные налогово 249 сил.


Этот обзор Лада Веста СВ Кросс я подготовил для канала Z Drive, но, чтобы не повторяться, так как обычный универсал на тесте в точно такой же комплектации и техникой выкладываю видео здесь. В этом тесте мы поговорим о том, что получилось и о хотелках на будущее. Автомобиль ведь выдающийся.


Многие спрашивают как попасть в автомобиль, если сел аккумулятор - личинки двери же нет? Ответ в этом видео.


Внедорожный потенциал моноприводный Весты серьезный - большой клиренс в 178 мм позволяет легко проезжать по свежевыпавшему снегу, главное отключить ESP, которая мешает набрать скорость, а значит преодолеть препятствие, что видно на первых секундах видео.


Сладкий звук V6 о Митсубиси прекрасен, равно как и его тяга с подхватом после 5000 - класс, осталось лишь педаль давить и бензин заливать, мотор и классчиеский автомат сдюжат!


Вновь убеждаемся, что Форестер не зря столь популярен среди Subaru. Спасаем экипаж на лесной дороге. Заключительное видео с лесного проката.


CVT на Mitsubishi справляется с работой. Пробуем перегреть постоянным буксом, выписывая восьмерки и прочие фигуры. Видео резать не стал, чтобы вкатлись и увидели реальную работу трансмиссии.


Видео добавлено:
Здесь могла бы быть ваша реклама. Формат 300х600.